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近年來，唐山市機動車保有量激增。根據(jù)公安部門的統(tǒng)計數(shù)字顯示，目前唐山市機動車保有量已超過170萬輛，對比2000年的44萬輛，增長了3倍，而且還以每年20萬輛左右的速度在增長。 據(jù)專家預(yù)測，按目前機動車的發(fā)展趨勢來看，在未來的幾年里，我國將有60%左右的城市空氣污染，將從以煤煙型為主轉(zhuǎn)為以機動車污染型為主。

人體成汽車尾氣“凈化器”?

“汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、碳?xì)浠衔锏取！碧粕綆煼秾W(xué)院資源管理系郝瑞彬副教授告訴市場調(diào)查研究員，“大量的微小顆粒附著在尾氣中的二氧化氮、二氧化硫上，最終形成PM2.5，嚴(yán)重影響了市民的生活質(zhì)量，增加了慢性呼吸道疾病的發(fā)病率”

一輛車在正常行駛的情況下，會產(chǎn)生多少有害廢氣呢?從環(huán)保部門了解到，一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍，再考慮到唐山市170萬輛機動車的保有量，一年造成的污染讓人驚心。

機動車廢氣的排放主要在0.3米至2米之間，正好是人體的呼吸層，人體在無形中成為了汽車尾氣的第一層“凈化器”。相關(guān)人士表示，尾氣中氮氫化合物所含苯并芘是致癌物質(zhì)，而氮氧化合物則會引起人體中樞神經(jīng)的癱瘓和痙攣。司機、交通警察等長期在空氣污染嚴(yán)重的環(huán)境中工作的人們，深受道路空氣污染的危害，而乘車者和行人受到的傷害相對較小。 “我覺得我們出租司機也成了最危險職業(yè)之一，每天呼吸著最多的汽車尾氣，大家坐一起聊天都在訴苦呢?！彼緳C李師傅告訴市場調(diào)查研究員，一年四季都在路上行駛，不單單會產(chǎn)生職業(yè)病，尾氣污染也讓他們吃夠了苦頭。

尾氣污染成為藍(lán)天不藍(lán)新因

從環(huán)保部門了解到，汽車是機動車污染物總量的主要“貢獻(xiàn)者”，所排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔镎嘉廴疚锟偭康?0%，氮氧化合物和顆粒物占比超過90%。機動車保有量的快速增加，汽車尾氣直接排放細(xì)微顆粒物形成的PM2.5，能在空氣中飄蕩幾個月甚至一年之久，成為籠罩在城市上空的一個灰色“鍋蓋”。

登上了市區(qū)內(nèi)的高層建筑，放眼望去，灰蒙蒙的天空讓人心中壓抑。灰霾天氣的增加、空氣能見度的降低、光化學(xué)污染的危害都給藍(lán)天蒙上了一層陰影。從去年一月份開始，華北中東部地區(qū)受到了霧霾的侵襲，從北京到石家莊，空氣指數(shù)紛紛“爆表”，而唐山就處于空氣污染嚴(yán)重地區(qū)的中心。 尾氣除了造成“鍋蓋”的形成，其中的二氧化碳、二氧化硫等氣體一旦進入空氣，一方面可產(chǎn)生溫室效應(yīng)，促進氣溫的升高，另一方面也會破壞臭氧層，讓紫外線射入地面的幾率大增。

車主自愿尾氣檢測每天只檢10輛車

面對日益嚴(yán)重的尾氣污染，車輛年檢中的尾氣檢測環(huán)節(jié)效果如何呢?近日，調(diào)研來到了位于開越路口的唐山市車管所，大量的機動車進進出出進行車輛的年檢。但是，距離車管所大門不遠(yuǎn)的尾氣檢測站，則顯得異常冷清。來到監(jiān)測站，看到窗口上面的牌子上標(biāo)示機動車尾氣檢測收費標(biāo)準(zhǔn)和檢測流程，汽油車采用雙怠速檢測法，柴油車采用不透光煙度法，收費標(biāo)準(zhǔn)都為一輛車30元。 該檢測站工作人員介紹，車輛尾氣檢測為車主自愿，并不進行強制檢測，現(xiàn)在每天平均檢測10輛車，和每天來車管所進行年檢的車輛總數(shù)比微不足道。了解到，車輛檢測合格之后，檢測站會發(fā)給車主環(huán)保檢驗合格標(biāo)志和機動車排放檢測合格證檢測，不合格車輛需要進行維修之后再來檢測。如果車輛檢測不合格，會有車主維修之后進行第二次檢測嗎?面對如此疑問，該工作人員表示這樣的車主很少，因為是自愿檢測，許多車主在發(fā)現(xiàn)不合格之后就放棄了。

多措并舉減少尾氣排放

作為一個重工業(yè)城市，在唐山市區(qū)范圍內(nèi)的豐南、豐潤、開平、古冶等地有著大量的工廠企業(yè)，每天排放大量的廢氣。市中心雖然沒有重工業(yè)，但是數(shù)量龐大的機動車數(shù)量，又讓空氣質(zhì)量雪上加霜。

“唐山前段時間也有人提出，在霧霾嚴(yán)重的季節(jié)實行機動車單雙號行駛，這樣可以對空氣質(zhì)量改善起到一定的作用。”郝瑞彬表示，“在市區(qū)范圍內(nèi)公交系統(tǒng)比較完善，可以鼓勵市民盡量多乘坐公交車，少開車或者不開車，減少尾氣的排放。” 環(huán)保部門也對汽車尾氣排放制定了相關(guān)規(guī)定，提高新注冊機動車準(zhǔn)入門檻，全市新車注冊登記與全國同步執(zhí)行國家規(guī)定的階段排放標(biāo)準(zhǔn)。而針對污染比較嚴(yán)重的老舊車輛，將聯(lián)合各部門，對未達(dá)到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和未達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車進行淘汰。

減排尾氣需注意車輛保養(yǎng)

“許多司機不懂得車輛的日常保養(yǎng)，這導(dǎo)致車輛在使用幾年之后發(fā)動機就開始出現(xiàn)問題，尾氣排放量也增加了?！眹赖郎弦患移嚤ｐB(yǎng)中心工作人員告訴市場調(diào)查研究員，看似車輛保養(yǎng)需要花錢，但是這能延長車輛使用壽命、減少尾氣排放、減少車輛故障的發(fā)生、減少車輛的耗油量等，長遠(yuǎn)來說是劃算的。對于車輛的日常維護和保養(yǎng)，該工作人員介紹了幾個方法。

首先，要經(jīng)常檢查阻氣門，阻氣門安裝的不好，是造成汽車對空氣污染的一個主要原因。在行駛中盡量減少發(fā)動機空轉(zhuǎn)，因為空轉(zhuǎn)會產(chǎn)生更多的污染氣體。 其次，發(fā)動機的定期維護是關(guān)鍵。檢查發(fā)動機是否正常，可將火花塞取下看有無機油，若干凈無油說明點火正常，發(fā)動機沒有串油，隨后加大油門觀察運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)有力，如果以上檢查沒問題即正常。