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由于電子管體積大、功耗大、發(fā)熱厲害、壽命短、電源利用效率低、結(jié)構(gòu)脆弱而且需要高壓電源的缺點，它的絕大部分用途已經(jīng)被固體器件晶體管所取代。電子管負(fù)載能力強、線性性能優(yōu)于晶體管、工作頻率高、高頻大功率領(lǐng)域的工作特性要比晶體管更好。所以仍然在一些地方(如大功率無線電發(fā)射設(shè)備，高頻介質(zhì)加熱設(shè)備)繼續(xù)發(fā)揮著不可替代的作用。

電子管按其用途的不同可分為電壓放大管、功率放大管、充氣管、閘流管、引燃管、變頻管、整流管、檢波管、調(diào)諧指示管(電眼)、穩(wěn)壓管等。按其電極數(shù)的不同可分為電壓放大管、三極管、四極管、五極管、六極管、七極管、八極管、九極管和復(fù)合管等。三極以上的電管又稱為多極管或多柵管。

隨著“廣東強芯”工程深入推進(jìn)，廣東向“打造中國集成電路第三極”目標(biāo)邁出堅實步伐。1月12日發(fā)布的廣東省政府工作報告顯示，粵芯二期、瑞慶時代、廣汽自主品牌20萬輛新能源汽車擴產(chǎn)、華星光電T9生產(chǎn)線等項目已建成投產(chǎn)。

此外，粵芯三期、華潤微電子、增芯科技傳感器等集成電路重大制造項目獲批建設(shè)。廣東在政府工作報告中還提出，要加快補齊集成電路、工業(yè)母機等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實施龍頭企業(yè)保鏈穩(wěn)鏈工程、汽車零部件產(chǎn)業(yè)強鏈工程，加快粵芯三期、增芯科技傳感器、華潤微電子、江門中創(chuàng)新航等項目建設(shè)。

江蘇用政策紅利潤澤企業(yè)。1月19日，江蘇正式印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》，提出提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、提升產(chǎn)業(yè)鏈整體水平、形成財稅金融支持合力、增強產(chǎn)業(yè)人才支撐、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等5個大類26條具體措施。

電子管是一種利用電子發(fā)射和控制的器件，它在20世紀(jì)初被發(fā)明，推動了無線電、電視、雷達(dá)等領(lǐng)域的發(fā)展。電子管的技術(shù)進(jìn)步包括改進(jìn)電子發(fā)射材料、增加電極數(shù)目、縮小體積、提高頻率響應(yīng)等。電子管、晶體管、半導(dǎo)體材料、集成電路、大規(guī)?；虺笠?guī)模集成電路等一系列的技術(shù)發(fā)明和創(chuàng)新構(gòu)成了無線電電子學(xué)的發(fā)展之旅，推動著電子信息產(chǎn)業(yè)的不斷轉(zhuǎn)型升級。如今，人類社會正進(jìn)入以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為主要特征的新的發(fā)展階段，而推動這一發(fā)展的主要原動力仍是60年前電子學(xué)最為偉大的發(fā)明——集成電路。

電子管小型化能夠縮小體積、減輕重量、提高性能和降低電耗，符合市場的基本需求。隨著第一臺電子計算機ENIAC的出現(xiàn)，電子管的缺點更加明顯。這臺電子計算機共用電子管約1.8萬只，體積有90立方米，質(zhì)量達(dá)30噸，占地面積為167平方米，耗電量高達(dá)150千瓦時。另外，隨著電子設(shè)備功能的擴大和要求的提高，電子管的使用壽命和可靠等缺點也成為亟待解決的問題。

隨著下游市場消費電子、汽車電子、工業(yè)電子等多個行業(yè)的高速發(fā)展以及新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)、新能源等新興領(lǐng)域的興起，我國電子元件及電子專用材料制造的需求迅速擴大，帶動電子管行業(yè)的快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2020年中國電子元件及電子專用材料制造行業(yè)營業(yè)收入21485.2億元，同比增長11.30%。