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突破“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù) 漢產(chǎn)“空軌”年內(nèi)開工首條運營線路

時間:2020-05-30 11:39:26 閱讀:3557 整理:武漢市場調(diào)查公司

武漢晚報訊(記者張晟 通訊員蘭亭秋 劉則威)26日,記者從中鐵科工集團獲悉,湖北首條“空軌”試驗線日前已順利完成試跑(見右圖),這套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的懸掛式軌道交通系統(tǒng)成套技術(shù)將不受國外“卡脖子”技術(shù)限制。恩施青云崖旅游觀光線項目將于年內(nèi)開工,此項目的實施將是國內(nèi)第一條“空軌”制式軌道交通運營線。

空軌即空中軌道列車,是懸掛式單軌列車,又稱空中列車。軌道在列車上方,由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中。由在漢央企——中鐵科工集團研制的“新時代號”空中軌道列車最高時速80公里,每趟運量300-400人,約為地鐵近一半,每小時客流量1萬人次,日前已在江夏基地內(nèi)約1公里的試驗線上進行了試跑,進展順利。

中鐵科工集團有關(guān)負責人介紹,國際上僅有德國、日本掌握空軌技術(shù),中鐵科工同時擁有空軌車輛成套技術(shù)和動態(tài)試驗平臺,在湖北省內(nèi)為首創(chuàng),在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平,尤其轉(zhuǎn)向架技術(shù),其動力學(xué)性能和結(jié)構(gòu)設(shè)計都屬于領(lǐng)先水平。

該負責人說,為加快湖北和武漢“新基建”產(chǎn)業(yè)發(fā)展,今年4月,企業(yè)繼續(xù)增加投資,新建空軌智能化生產(chǎn)線,年內(nèi)形成初期產(chǎn)能。后期擬再增加投資深化產(chǎn)業(yè)布局,三年內(nèi)形成超百億的現(xiàn)代化制造基地,拉動超千億的新型軌道交通產(chǎn)業(yè)。目前,中鐵科工集團已承接了恩施青云崖旅游觀光線項目,年內(nèi)將開工建設(shè),預(yù)計明年5月正式掛車,此項目的實施將是國內(nèi)第一條“空軌”制式軌道交通運營線。

空軌列車在離地面5-15米的空中運行,底部距離地面有5米高,不會影響道路正常運行,立柱和軌道梁可重復(fù)利用,且拆卸方便,隨著城市的發(fā)展或旅游的需要,可隨時延長、改線或拆卸。

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