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人民日報關注成渝雙城經(jīng)濟圈:成渝雙城 攜手共進

時間:2020-10-25 21:09:47 閱讀:3318 整理:成都市場調查公司

交通一體化提速,區(qū)域經(jīng)濟優(yōu)勢互補,攜手建設改革開放新高地……2020年,成渝地區(qū)迎來了大發(fā)展的一年。日前,中共中央政治局召開會議,審議《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設規(guī)劃綱要》,成渝地區(qū)更是在新的發(fā)展機遇下加緊謀劃,努力打造帶動全國高質量發(fā)展的重要增長極和新的動力源。今日起,本版推出成渝雙城經(jīng)濟圈相關報道,敬請關注。

10月18日,張羽靚從成都回到重慶。做貿易的她家住重慶,在成都的生意卻越來越多。“現(xiàn)在高鐵一個多小時就能從成都到重慶,在雙城之間做生意和同城區(qū)別越來越小了?!睆堄痨n說,這幾天,《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設規(guī)劃綱要》在自己的微信朋友圈刷了屏,成了身邊的熱門話題?!皩τ陔p城的未來,大家滿懷信心?!?

2020年,是雙城攜手共進、大手筆接連不斷的一年:牽手31個重大項目,總投資5563億元;能源一體化正加速,20個重大項目總投資約9900億元;雙城攜手多地共同推進西部陸海新通道建設,共建省際協(xié)商合作聯(lián)席會議制度;兩省市有關部門、市區(qū)(縣)簽署各類協(xié)議228份,多數(shù)事項進展良好……

交通提速相向而行,一體化趨勢愈發(fā)明顯

川渝的距離,越來越近。

從清晨到深夜,成渝客專不斷穿越群山、呼嘯而過,從出發(fā)到抵達,最快不到1小時20分鐘。

“變化很明顯,客流量一年比一年多。”成都鐵路局集團有限公司重慶客運段列車長羅希雅說,“不只是雙城,整個地區(qū)都在同城化。有些乘客背著背簍,帶著家鄉(xiāng)的新鮮肉菜,幾天一次,給成都或重慶的家人送去?!?

但這還不夠,雙城經(jīng)濟圈呼喚著“更快”與“更近”。深秋夜深,每日行車一結束,數(shù)千名施工人員就開始對沿線站房、信號等進行改造施工。

“成渝客專提質改造項目完成后,兩地高鐵運行全程將縮短至1個小時以內,形成‘一小時生活圈’?!敝貞c市發(fā)改委主任董建國介紹,31個兩地共同謀劃實施的重大項目,目前已相繼開工建設20個。

重大項目中,高速公路和高鐵很多。四川省委副秘書長唐文金表示,交通基礎設施是推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的先行領域,也是暢通經(jīng)濟社會循環(huán)的“動脈血管”。當前,成渝中線高鐵完成可研鑒修審查,成達萬高鐵項目可研報告上報國家發(fā)改委并完成可研審查,渝西高鐵正按評審意見開展可研報告鑒修工作,渝昆高鐵(川渝段)項目施工圖已完成初審。內江至大足、資中至銅梁、江津至瀘州北線、瀘州至永川、渝武高速擴能、廣安過境高速公路東環(huán)線及渝廣高速支線等6個高速公路項目均在加快建設。

川渝之間,一體化趨勢愈發(fā)明顯。重慶、四川全域實現(xiàn)企業(yè)職工養(yǎng)老保險、城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險待遇領取資格互認互辦。不用回老家,便能“就近辦”社??ǎ瞬帕鲃訖n案辦理“零跑路”也即將實現(xiàn)。

不止于此,兩地還協(xié)同改革創(chuàng)新,攜手推出一大批服務企業(yè)的新招?!敖衲?月,重慶海關和成都海關正式簽署了合作備忘錄,建立起推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設專項工作機制。”重慶海關關長山巍介紹,兩地海關選取外貿依存度大且貼近群眾生活的六大類消費品和食品,聯(lián)合開展研究,精準指導外貿企業(yè)更好地利用國內國際兩個市場、兩種資源。

“從上海到宜賓,現(xiàn)在可以享受水運通道滬渝直達快線的紅利,水路省了10天時間?!敝貞c港盛船務有限公司副總經(jīng)理方勇說,成渝兩地海關聯(lián)手簡化流程,現(xiàn)在重慶到宜賓水水轉運無需海船換江船了,一次轉關即可。

中心城市協(xié)同帶動,區(qū)域經(jīng)濟優(yōu)勢互補

交通提速擴容的同時,雙城支柱產(chǎn)業(yè)也在從競爭走向協(xié)同。“換個思路看,雙城優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)的重疊,也是整合提升、攜手發(fā)展的基礎所在?!彼拇ㄊ“l(fā)改委主任鄭備介紹,目前,川渝正在加強工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一體化發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作,成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、汽車摩托車、電子信息、智能制造等工作專班,著力推動優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)做大做強。

10月19日,在四川省維奇光電科技有限公司的無塵車間里,全自動化生產(chǎn)線高速運轉。“這條新投產(chǎn)的反射式偏振光薄膜生產(chǎn)線具備完全自主知識產(chǎn)權。”公司常務副總經(jīng)理李加銀介紹,今年9月初,這條生產(chǎn)線在四川省達州市大竹縣落地投產(chǎn),產(chǎn)品已供往不少終端企業(yè)。

大竹縣作為重慶毗鄰地區(qū),正在加快建設川渝合作(達州·大竹)示范園區(qū)。搶抓雙城經(jīng)濟圈的發(fā)展機遇,當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展取得顯著成效。2019年規(guī)模以上工業(yè)增加值增長10%。

重慶多地也積極抓住機遇,融入雙城經(jīng)濟圈建設?!白鳛槌捎宓貐^(qū)雙城經(jīng)濟圈的節(jié)點之一,推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設,是我們的責任使命,也是前所未有的發(fā)展機遇?!敝貞c永川區(qū)委書記滕宏偉介紹。

這一認識也正成為雙城經(jīng)濟圈的發(fā)展共識,干部群眾們充滿激情和干勁。四川南充設立臨江新區(qū),成立一個月左右,協(xié)議總投資達359.5億元,8個重大項目集中開工;四川資陽與成都簽訂合作協(xié)議,圍繞共享成都“東進”勢能,明確7個方面30項合作。

“1—9月,榮昌新簽約128個項目,53個屬于川渝合作項目??偤贤痤~366.23億元中,近150億元與川渝合作相關。”重慶榮昌區(qū)委書記曹清堯認為,中央為成渝雙城經(jīng)濟圈發(fā)展指明了路徑,沿線城市一定要抓住這難得的機遇。

今年以來的雙城經(jīng)濟圈建設,合作效率之高堪稱空前。據(jù)介紹,川渝兩地黨政聯(lián)席會議、常務副省市長協(xié)調會議、發(fā)展改革委主任調度會議制度已建立,形成了決策層、協(xié)調層、執(zhí)行層3級運行機制,已經(jīng)進行了多次有效溝通?!拔覀儗⒋ㄓ骞餐瑢嵤╉椖考{入市級重點項目進行管理,按月進行調度,掛圖作戰(zhàn)、打表推進。”董建國說。

打造改革開放新高地,積極參與國內國際經(jīng)濟雙循環(huán)

今年3月,在重慶團結村鐵路口岸和成都國際鐵路港,同一時間,兩列中歐班列同時出發(fā)駛向歐洲。不僅如此,它們還用上了同樣的名字——中歐班列(成渝)。這次開行,標志著成渝兩地的中歐班列合計開行數(shù)量突破1萬列。

“這條大陸橋以成渝為樞紐,連接了亞洲和歐洲?!敝貞c市口岸和物流辦公室主任巴川江介紹,“成渝兩地攜手西部其他省份共同推進西部陸海新通道建設,這條西部人盼望多年的出海大通道,輻射94個國家和地區(qū)的240多個港口,將極大助力兩地參與國內國際經(jīng)濟雙循環(huán)?!?

雙城經(jīng)濟圈的戰(zhàn)略布局,如何助力改革開放新高地的建設?

“雙城經(jīng)濟圈建設帶來了信心和底氣。9月底,我們開通了四川廣元到重慶的集裝箱班輪,嘉陵江正在成為川渝之間更加重要的貨運通道?!狈接抡f。

巴川江認為,“成渝兩地共享長江黃金水道運輸優(yōu)勢、共引中歐班列高質量發(fā)展、共推西部陸海新通道發(fā)展壯大、共促物流要素合理流動,將引領西部內陸、沿海、沿江等高質量開發(fā)開放。”

目前,成渝兩地國際航空樞紐建設加速推進,雙流機場、江北機場開通國際航線217條,航空貨運量超77萬噸。成渝兩地擁有國家開放口岸7個、指定監(jiān)管場地15類、綜合保稅區(qū)6個、保稅物流中心7個,涵蓋水、鐵、空、公運輸方式??诎侗6惞δ芗铀偻晟疲诔蔀槌捎宓貐^(qū)雙城經(jīng)濟圈打造改革開放新高地的有力支撐。

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